數(shù)據(jù)顯示，7月，日系、德系、美系、韓系和法系銷(xiāo)量分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。與上月相比，日系乘用車(chē)?yán)^續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額提高了4.47個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)較為突出，而乘用車(chē)自主品牌市場(chǎng)占有率為近年來(lái)最低水平。前7月，日系、德系、美系、韓系和法系銷(xiāo)量分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的18.49%、16.24%、11.32%、7.85%和2.73%。

    轎車(chē)市場(chǎng)方面，7月，日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)銷(xiāo)量分別占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的24.95%、22.56%、15.17%、8.89%和3.84%。1-7月，日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)銷(xiāo)量分別占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的21.11%、21.06%、15.38%、8.51%和3.90%。

    據(jù)南方日?qǐng)?bào)記者了解，廣東的日系車(chē)企已基本走出日本地震的陰影。廣汽本田工廠(chǎng)生產(chǎn)水平將在八九月恢復(fù)到日本地震前的水平，廣汽豐田產(chǎn)能已于6月大致全面恢復(fù)。東風(fēng)日產(chǎn)則在日產(chǎn)總部?jī)?yōu)先保障零配件供應(yīng)之下，今年以來(lái)銷(xiāo)量不降反而大幅上升。

    據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，廣汽本田在7月已重新進(jìn)入乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量的前十名。而在東風(fēng)本田，產(chǎn)能恢復(fù)的CR-V城市SUV，重拾雄風(fēng)奪得了細(xì)分市場(chǎng)第一名，并引領(lǐng)了SUV市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)。